Неа.

Замени Россия на Англия и будешь прав.

Тогда не было-бы Персональных Компьютеров. Стив Джобс - американец, Билл Гейтс - американец, без них Компьютеры бы так и оставались сверхмощными калькуляторами.

Не забывай, что мы были первой экономикой мира перед первой мировой, и мы открыли Аляску

упрлс?

Загляни в учебник истории

Большие опасения западных экономистов и политиков вызывало быстрое развитие России. В 1913 году Российская империя вышла на первое место в мире, опередив Соединенные Штаты, по темпам роста промышленного производства. Россия входила в пятерку сильнейших экономических держав, уступая только Великобритании, Германии, догоняя Францию и США. По подсчётам французских экономистов, если бы Россия сохранила темпы такого развития, при том что другие державы сохраняли прежнюю скорость развития, то к середине XX века Российское государство мирно, эволюционным путём должно было господствовать в мире в финансово-экономическом плане, т. е. и в политическом, став сверхдержавой номер один.

Роисся была первой экономикой мира из-за нескольких десятков миллионов рабов, а не из-за того, что она была развитой страной.

Роисся была первой экономикой мира из-за нескольких десятков миллионов рабов, а не из-за того, что она была развитой страной.

Давайте без срача. Мы тут мирно излагаем версии.

То, что у нас наравне с Францией и Британей развивались все новые отрасли промышленности, ты не можешь отрицать

Нет. Развивались они в Франции и Британии. У нас они просто были в том или ином состоянии.

В области легкой, текстильной (текстиль вывозили в Китай и Персию), пищевой промышленности Россия полностью обеспечивала себя и вывозила товары на внешний рынок. Более негативная обстановка была в области машиностроения – Россия производила сама 63% оборудования и средств производства.

За 13 предвоенных лет объём промышленного производства вырос втрое. Особенно быстро росли новые отрасли промышленности – химическое производство, нефтедобыча, стремительный рост был зафиксирован в угледобыче. Строились железные дороги: с 1891 по 1916 годы построили Транссибирскую железнодорожную магистраль (Транссиб, или Великий Сибирский путь), она соединила Москву и крупнейшие сибирские и дальневосточные промышленные центры империи, фактически стянув Россию железным поясом. Это была самая длинная железная дорога в мире – более 9 тыс. км. Южной веткой Транссиба стала Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД), построенная в 1897—1903 годах. Она принадлежала Российскому государству и обслуживалась подданными империи. Проходила по территории Маньчжурии и соединяла Читу с Владивостоком и Порт-Артуром

Попытки его устроить пока только видны со стороны Ватаки